Отдадена е почит на мъж (73), загинал след тежка турбуленция по време на полет

Отдадена е респект на 73-годишен британец, умрял след тежка турбуленция на полет на Singapore Airlines от летище Хийтроу.

Пътникът, наименуван Джеф Китчън, е претърпял хипотетичен сърдечен удар по време на полета, съгласно представител на летище Суварнабхуми в Банкок, към което е бил отклонен самолетът.

Говорителят добави, че седем други хора бяха съществено ранени, като десетки други получиха леки пострадвания.

В обява във Фейсбук, споделена във вторник вечерта, Thornbury Musical Theatre Group в Бристол, Англия, сподели: „ С натежало сърце научаваме опустошителната вест за гибелта на нашия почитан сътрудник и другар Джеф Кичън при неотдавнашния въздушен случай в Сингапур.

„ Джеф постоянно е бил благородник с изключителна почтеност и честност и постоянно правеше това, което беше вярно за групата.

„ Неговият ангажимент към TMTG беше неоспорим и той служи на групата и локалната общественост на Торнбъри повече от 35 години, заемайки разнообразни длъжности в границите на група, в това число ръководител, ковчежник и неотдавна секретар.

„ Нашите мисли и молебствия са към брачната половинка и фамилията му в този сложен миг и ви молим да почитате поверителността им. “

Говорител на Министерството на външните работи, общността и развиването на Обединеното кралство (FCDO) сподели, че поддържа фамилията на пасажера и е в контакт с локалните управляващи.

Singapore Airlines сподели, че полетът е бил „ ненадейно рисков турбуленция ” над басейна на Иравади в Мианмар на 37 000 фута към 10 часа след излитането, като водачът афишира незабавна здравна помощ и отклонява самолета към Банкок.

Един пасажер на борда на полет SQ321 до Сингапур сподели, че самолетът е претърпял „ трагично рухване “, което значи, че хората без защитен колан са били „ изстреляни неотложно в тавана “.

Изображения, оповестени в обществените медии, демонстрират вреди на тавана от кабината и храна, принадлежности за хранене и други боклуци, разпръснати по пода след случая.

16-годишният Боинг 777 излетя от Хийтроу в 22:17 ч. в понеделник и беше отклонен към Банкок, кацайки в 3:45 ч. сутринта локално време (9.45 ч. BST) във вторник.

На борда е имало 211 пасажери и 18 члена на екипажа – в това число 47 пасажери от Обединеното кралство и четирима ирландски жители.

Говорител на FCDO сподели: „ Реагираме на спешното кацане в Банкок на полет на Сингапурските авиолинии и сме в контакт с локалните управляващи. “

Сингапурските авиолинии споделиха: „ Полет SQ321 на Сингапурските авиолинии, опериращ от Лондон Хийтроу до Сингапур на 20 май се натъкна на сериозна турбуленция по пътя.

„ Можем да потвърдим, че има ранени и един смъртен случай на борда.

„ Singapore Airlines изрича най-дълбоките си съболезнования на фамилията на умрелия. “

В актуализация, оповестена в обществените медии във вторник следобяд, превозвачът сподели: „ Националностите на пасажерите са както следва: 56 от Австралия, двама от Канада, един от Германия, трима от Индия, двама от Индонезия, един от Исландия, четирима от Ирландия, един от Израел, 16 от Малайзия, двама от Мианмар, 23 от Нова Зеландия, пет от Филипините, 41 от Сингапур, един от Южна Корея, двама от Испания, 47 от Обединеното кралство и четири от Съединените американски щати. турбуленция в почти 8.49 сутринта BST, до момента в който летеше над Мианмар.

Услугата за следене на полети сподели, че данните, изпратени от самолета, демонстрират „ бърза смяна във отвесната скорост, в сходство с ненадейно събитие на турбуленция “, добавяйки, че има „ някои мощни “ гръмотевични стихии в региона по това време.

Студентът Джафран Азмир (28), който беше в полета, сподели пред Ройтерс: „ Внезапно самолетът стартира да се накланя и имаше трептене, тъй че започнах да се подготвям какво се случваше и доста ненадейно имаше доста трагично рухване, тъй че всички седнали и без защитни колани бяха изстреляни неотложно в тавана.

„ Някои хора удариха главите си в багажните кабини от горната страна и ги надупчиха, удариха местата, където има светлини и маски, и го пробиха напряко. ”

Пътник от Лондон, който се споделя Андрю, сподели на BBC Radio 5 Live, че знакът за защитен колан се е присъединил, той е последвал инструкциите и „ в същия миг самолетът ненадейно падна “.

Той сподели: „ Нещото, което запомнете най-вече е да виждате предмети и неща, летящи във въздуха.

„ Бях целият в кафе. Беше необикновено мощна турбуленция. “

Той чу „ ужасни писъци “, до момента в който самолетът се спускаше, и нещо, което „ прозвуча като ням удар “.

Авиационният съветник Джон Стрикланд сподели пред новините на PA. организация, че „ турбуленция се случва “, само че даже при милиони полети всяка година, случаите са „ лимитирани “ и „ смъртните случаи са необичайност “.

Той сподели: „ Излагането е по-голямо в разнообразни елементи на света.

„ Южният Атлантик, Африка и Бенгалският залив са места, за които се сещам, че има по-голяма заболеваемост.

„ Има полемики за това дали изменението на климата въздейства върху увеличението на случаите. ”

Г-н Стрикланд сподели, че самолетните компании употребяват разнообразни способи, с цел да сведат до най-малко възможностите даден полет да бъде обиден от турбуленция, като прогнози за времето, радари и отчети от самолети начело.

Той добави: „ Никога не може да се приема с лека ръка, когато самолетните компании предлагат да държите защитния колан халтав през целия полет. “

Говорител на Службата за гражданска авиация на Обединеното кралство сподели: „ Нашите най-дълбоки съболезнования отиват на всички, които са били наранени.

„ Произшествия от този темперамент са извънредно редки и авиацията остава една от най-безопасните форми на пътешестване. “